Alliance Géostratégique

Alliance Géostratégique a le plaisir d’accueillir cette contribution d’Alexandre Guérin sur les chemins de fer en Afghanistan. Elle fait suite à un récent billet de Mars Attaque dans ces pages qui avait déjà évoqué les chemins de fer en Asie centrale. Du même Alexandre Guérin, on ira se promener sur son blog Chroniques Méso-Asiennes dont le seul titre fait rêver…

Un « cheval de fer » au pays des tchopendoz: projets de développement du rail en Afghanistan.

Pays enclavé d’où le chemin de fer a longtemps été banni, l’Afghanistan a récemment inauguré sa première liaison importante depuis de nombreuses années. Cette ligne d’une voie qui relie Mazar-e-Sharif à la frontière ouzbèke est porteuse de nombreuses perspectives tant militaires (fluidification du ravitaillement issu du Northern Distribution Network) qu’économiques (commerce et importations facilitées). Dans la foulée de l’inauguration, le gouvernement afghan a par ailleurs annoncé le lancement de plusieurs projets visant à développer le rail  dans le pays. Read more »

Le premier tronçon ferroviaire de l’histoire de l’Afghanistan a été inauguré à la fin du mois de mai. Un convoi comprenant 27 containers de marchandises, parti le 14 mai de Riga en Lettonie, est arrivé le 9 juin à la frontière entre l’Afghanistan et l’Ouzbékistan après un passage par la Russie. Ces premiers 75 kilomètres de rails en territoire afghan sont avant tout symboliques. Mais un signe positif dans une avalanche de mauvaises nouvelles.

La ligne doit relier à terme la frontière ouzbèke avec la ville de Mazar-e Sharif. Les retombées attendues sont importantes, en particulier pour la logistique des 140 000 militaires de la coalition. En effet, le coût du transport par voie ferroviaire revient à 10% de celui par air. De plus, cette ligne désengorge les voies d’approvisionnement passant par les cols saturés et dangereux de la frontière afghano-pakistanaise.

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