Alliance Géostratégique

C’est une exclusivité qu’accorde le Général Abrial à Alliance Géostratégique et à EGEA : un long entretien, spécialisé sur son appréciation de situation après quelques mois à la tête d’ACT (Allied Command for Transformation pour Commandement Allié pour la Transformation), qui est le deuxième commandement stratégique de l’OTAN avec le SHAPE à Mons. Qu’un Français soit à sa tête est exceptionnel (il a été jusqu’à cet été commandé par un Américain), mais aussi la manifestation du retour de la France dans l’Otan.

Dans ce long entretien, le Général Abrial nous parle non seulement d’ ACT mais aussi des relations avec le JFCOM américain, avec les industriels, ou les réflexions en cours (Futurs multiples ou concept stratégique). C’est passionnant de bout en bout.

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Cet article a originellement été publié dans la revue Mines Ingénieurs No 442 de septembre-octobre 2009. Il est reproduit ici dans son intégralité avec l’autorisation du comité de rédaction de la revue.

L’aviation n’est pas jugée utile par l’Armée de terre tant que ses fantassins et ses blindés ne sont pas attaqués par des chasseurs ou des bombardiers ennemis.

Les avions français ont toujours été excellents

Pendant la guerre de 14-18 et même en 1939 où les Dewoitine 520 auraient pu faire un malheur s’ils avaient pu être livrés à temps. Le Dewoitine D.520 n’eut en effet qu’un inconvénient majeur : au moment où les allemands donnaient le signal de départ pour leur offensive en mai 1940, seuls 36 Dewoitine étaient livrés sur les 2 320 appareils commandés. L’industrie française réussit cependant jusqu’à l’armistice du 25 juin 1940 à terminer 437 appareils au total…que les Allemands envoyèrent en Roumanie et ailleurs.

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